车子开久了，难免会碰上一些小毛病，其中最让人头疼的，大概就是突然发现车身上冒出了几个锈点，尤其是洗完车之后，阳光底下一照，那些黄色或褐色的小点特别刺眼，你说它严重吧，好像也不影响开；你说不管它吧，心里又总惦记着，生怕越烂越大，汽车生锈这件事，处理起来没有那么复杂,关键是看你怎么应对。
先搞清楚锈点是怎么来的
很多人以为生锈就是漆面破了，水渗进去导致的，这话只对了一半，汽车生锈的根本原因，确实是金属表面失去了保护层，暴露在空气和水分中发生了氧化反应，但具体到日常用车,锈点的出现往往有几个典型的场景：
- 石击伤：开高速或者走烂路时，飞溅的小石子打在车身上，把漆面打出一个针尖大小的小坑，这种伤很隐蔽，等发现的时候,坑里已经锈开了。
- 树胶和鸟粪：这东西有腐蚀性，落在漆面上如果没及时清理，会慢慢腐蚀清漆层,最后留下一个锈点。
- 漆面老化：车漆用久了，会自然变薄，尤其是一些老车，漆面本身韧性下降,稍微有点外力就容易开裂。
- 接缝处的工艺问题：有些车在钣金接缝的地方，原厂防锈处理就没做好，时间长了,从接缝里面往外锈。
看到锈点之后不要急着骂车质量差，先想想它大概是从什么位置冒出来的,这对后续处理很有帮助。
判断锈点的严重程度
不是所有的锈点都需要大动干戈，我会把锈点分成三个等级,你自己对照着看看：
| 严重等级 | 外观表现 | 处理难度 | 建议方案 |
|---|---|---|---|
| 轻度 | 漆面表面有黄色或褐色小点，摸上去是平的，没有凹陷感 | 低 | 用去铁粉喷剂或者除锈剂擦洗 |
| 中度 | 锈点摸上去有凸起感，但漆面还没有破穿 | 中等 | 用细砂纸打磨后补漆 |
| 重度 | 锈点已经鼓起泡，或者漆面破了一个洞，能看到里面的金属板已经发黑 | 高 | 需要挖开锈蚀部分，做钣金修复甚至换件 |
这里我要特别强调一下：不要用手去抠，很多人看到锈点第一反应就是拿指甲抠一下，这个动作往往会直接把锈点抠破,让轻度锈变成中度锈。
轻度锈点怎么处理
如果你的车子只是表面有些淡淡的黄色斑点，摸上去不碍手，那恭喜你，这个最简单,处理方法有两种：
洗车泥（也是最温和的方法）
- 准备一块洗车泥，喷上润滑剂（也可以用洗车液兑水替代）。
- 像搓泥一样在锈点上来回揉搓,注意不要干搓。
- 搓几下之后，你会发现洗车泥上沾了黄色的东西，那些就是氧化铁颗粒，再用清水冲干净,漆面就恢复了。
除锈喷剂
- 去买一瓶专用的铁粉去除剂或者除锈喷剂,对着锈点喷一下。
- 等几分钟，它会变红或者变紫，那是化学反映在分解铁锈，然后用抹布擦掉,再用水冲干净就行。
注意：喷剂类的东西对车漆有一定腐蚀性，喷完了要马上冲洗干净，别偷懒。
中度锈点怎么处理
如果锈点已经鼓起来了，摸上去有明显的粗糙感，那就不能只用喷剂了，因为锈蚀已经深入到了金属层,表面处理根本治不了根。
你需要准备这些东西：细砂纸（1000目和2000目）、补漆笔（要买和车漆颜色一致的）、遮蔽胶带、清漆喷罐。
操作步骤是这样的：
- 打磨：先用1000目的细砂纸沾水，轻轻打磨锈点区域，不要像搓衣服一样用力，要画圆圈似的慢慢磨，直到把锈层和周围的漆面磨到同一水平面,这时候你会看到金属本色露出来了。
- 清理：用湿抹布把打磨下来的粉末擦干净，再用干抹布吸干水分。确保这个区域完全干燥,不然以后会从里面再锈。
- 上补漆笔：把补漆笔的刷头伸进去，薄薄地刷一层，不要刷太厚，干了之后如果还有凹陷，再刷第二层,每层等20分钟左右。
- 上清漆：补色漆干了以后，喷一层清漆，清漆的作用是保护颜色,同时也能让修补的地方不那么显眼。
- 打磨平整：等清漆完全干透（至少等24小时），用2000目的细砂纸沾水轻轻打磨一下修补区域的边缘,让新旧漆面过渡得更自然。
说句大实话：这个方法做完之后，近看还是能看出来修补过的，补漆笔的颜色不可能和原厂漆完全一模一样，但它的好处是，能阻止锈点继续扩大,而且远看看不太出来。
重度锈点怎么处理
这个就有点麻烦了，如果锈点已经起泡甚至破洞，说明金属板已经被锈蚀透了，你就算用补漆笔把上面盖住了，里面还在继续烂,早晚会从别的地方再冒出来。
这种情况，建议直接去修理厂，因为需要把锈蚀部分全部挖掉，然后补上焊接板，再做防锈和喷漆，自己动手很难搞定,而且搞不好会越修越烂。
不过如果你是个动手能力极强的人，也不是不能自己来处理，但前提是你得有电磨或者角磨机，还有钣金腻子和原子灰，但说实话，我不太推荐，因为重度锈点往往伴随着结构强度的问题,交给专业的人处理更靠谱。
一些很土但很管用的防锈习惯
处理完锈点之后，如何防止它再长出来？说实话，完全避免不可能,但下面这几个习惯能大大降低概率：
- 洗车别偷懒：尤其是冬天路面上撒了融雪盐之后，一定要把底盘和轮拱多冲几遍,盐分是金属的头号杀手。
- 停车位置有讲究：尽量别停在树下，除非你想天天擦鸟粪和树胶，如果条件允许，尽量停在地下车库,避免风吹日晒。
- 定期检查容易藏污纳垢的地方：比如车门底部的排水孔、后备箱的备胎槽、轮拱内衬的缝隙，这些地方很容易积水,时间长了就从里面往外锈。
- 给车打蜡或者镀膜：蜡和膜能给漆面增添一层物理屏障,能有效减缓小石子或者鸟粪对漆面的直接伤害。
这篇文章我尽量把能想到的方法都说了
处理汽车锈点这件事，说到底就是早发现早处理，刚发现的时候花10分钟随手处理一下，根本不算什么事；拖上一年半载，就得花大几百块钱去修理厂了，别等到锈穿了再来问怎么办,那就真的只能换件了。
我上面提到的工具，像补漆笔、洗车泥、砂纸这些东西，网上都能买到，花不了多少钱，如果自己动手的时候拿不准力度，就先在车里找一块不明显的地方练练手,比如车门内侧的下缘。
如果你试了一回发现操作比想象中难，也没关系，开去修理厂让人家帮忙处理，也就一顿饭钱,图个省心。
说到底，车是工具，也是伙伴，它陪着我们东奔西跑，磕磕碰碰在所难免，看见锈点的时候，别烦躁，想想怎么解决它就好，等你亲手把它处理好，看着恢复如初的车身,心里还挺有成就感的。
就这么简单。
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希望本篇文章《汽车有锈点怎么办？别慌，自己动手也能处理》能对你有所帮助！
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