说实话,我第一次琢磨“车内后视镜怎么安装”这事儿，是因为我那辆老车的后视镜，某天早上起来开着开着，突然就“啪嗒”一下掉下来了，那个瞬间，我一边扶着方向盘，一边用手接着镜子，心里真是一万个问号——这玩意儿不是应该很结实的吗？后来我才知道，其实车内后视镜的安装，跟车型、镜子类型、还有你之前有没有动过前挡风玻璃，都有关系，今天我就把自己折腾出来的那点经验，掰开揉碎写给你看。
先搞清楚你车上装的是哪种后视镜
很多人以为车内后视镜长得都差不多,安装方法也应该一样，其实不然，我刚开始也这么想，结果买了个新镜子回来，发现根本卡不上去，浪费了好几十块钱，所以你第一步，得确认自己的车是哪种固定方式。
常见的车内后视镜固定方式,我整理了一下：
| 固定类型 | 常见车型 | 特点 |
|---|---|---|
| 按压卡扣式 | 日系车、部分韩系车 | 镜子底座有一个卡槽，直接往玻璃上的底座上一推一卡就行 |
| 螺丝固定式 | 老款德系车、部分美系车 | 底座上有小螺丝，需要用螺丝刀拧紧 |
| 粘贴式 | 后装市场、部分国产车 | 底座是用3M胶或专用胶水粘在玻璃上的 |
| 吸盘式 | 临时使用或改装 | 靠吸盘吸附在玻璃上，方便拆卸但不够稳固 |
你可以在车里抬头看一下,后视镜和玻璃的连接处，如果是金属底座+一个小拨片，那基本是卡扣式；如果能看到一颗小螺丝，那就是螺丝固定式；如果是一个圆形的塑料底座直接贴在玻璃上，那就是粘贴式，搞清楚这个，你才能买对配件。
按压卡扣式的安装步骤（最常见的）
如果你的车是卡扣式的,那恭喜你，这是最简单的，我当时换的时候，前后不到三分钟就搞定了。
你先把旧镜子拆下来,怎么拆？别硬掰，镜子底座上通常有一个小卡扣或者拨片，用手指或者小平口螺丝刀轻轻一拨，镜子就能从底座上滑下来，有些车需要往一个方向推一下才能松开，这个你可以用手感觉一下——就是那种“稍微用点力，但又不是硬拉”的力度。
拆下来之后,看看玻璃上的那个底座还好不好，如果底座还牢固，那你就只需要买一个新的镜子（注意要买跟原车底座匹配的型号），把新镜子底部的卡槽对准玻璃上的底座，稍微用一点力往下一推，听到“咔哒”一声，就装好了，如果没声音，可能没卡到位，你再推一下试试。
这里有个小提醒：别太大力，真的，我有个朋友硬推，直接把底座从玻璃上推掉了，那就麻烦了。
螺丝固定式的安装
这种稍微麻烦一点,但也不是什么高科技，你需要准备一把十字螺丝刀，最好是小号的。
先看看旧镜子的螺丝在哪,有的在底座侧面，有的在底下，拧松螺丝，镜子就能取下来，新镜子放上去之后，对准位置，然后把螺丝拧紧，注意，别拧太死，容易滑丝，拧到感觉镜子不会晃动就行。
这种结构的优点是比较结实,缺点就是螺丝久了会生锈或者滑丝，如果你拧的时候感觉螺丝很松，可以上一点螺纹胶，或者去汽配城买一颗同型号的螺丝换上。
粘贴式的安装（最考验耐心）
这种是最多人问的,因为很多后装的后视镜或者记录仪一体机都是粘贴式的，我自己的经验是，成败的关键不在于胶好不好，而在于玻璃干不干净。
你需要准备这几样东西：酒精湿巾（或者医用酒精+无纺布）、干净的干毛巾、3M专用助粘剂（如果有的话）。
第一步,把原来的旧镜子或者旧底座拆下来，如果旧的胶很顽固，可以用鱼线或者塑料刮板慢慢撬，千万别用金属刀片，会划伤玻璃的除雾涂层。
第二步,清洁玻璃，用酒精湿巾把将要粘贴的区域擦干净，一定要擦到没有灰尘、油膜、旧胶残留，等酒精完全挥发，玻璃是干燥发涩的状态，这时候才适合粘，如果你擦了之后玻璃还是滑滑的，那说明有油膜，需要用专门的油膜去除剂再处理一遍。
第三步,贴底座，把3M胶的保护膜撕掉，对准位置（一般是跟驾驶员的视线平齐，或者参考你旧镜子的位置），一次性贴上去，按紧，按多久？我一般是按着数60下，大概一分钟，之后不要马上把镜子装上去，最好等24小时，让胶充分固化，如果你急着用，最少也要等4小时，而且这段时间内别让车暴晒或者淋雨。
第四步,装镜子，24小时后，把镜子卡到底座上就行了，粘贴式的底座通常也是卡扣式的，所以卡上去就完事儿了。
有的朋友会问：“我能不能直接用胶水粘？” 我的建议是别，3M胶已经够用了，胶水万一渗到玻璃和底座之间，以后想换都换不下来，而且胶水对玻璃的应力也不好。
吸盘式的安装
吸盘式一般是用在临时场合,比如租车、试驾，或者你想把原车镜子拆了换一个带流媒体功能的。
安装很简单,把吸盘按在清洁过的玻璃上，然后把吸盘后面的锁扣压下去，听到“噗嗤”一声，空气排出去，就吸住了。吸盘式最大的问题就是夏天容易掉，车在太阳底下晒久了，玻璃温度很高，吸盘的橡胶会变软，然后镜子就掉了，所以如果长期使用，我不太推荐吸盘式。
几个容易忽略的细节
我装过好几次,踩过的坑也不少，下面这几个细节你可能也会遇到：
- 底座掉了怎么办？ 如果你发现玻璃上的底座本身已经松动了，那单纯换镜子没用，你得先把底座重新粘好，可以用专用的汽车玻璃结构胶（比如乐泰的那种），或者去4S店处理，因为他们有专用的底座固定工具。
- 后视镜角度怎么调？ 装好之后，用手握住镜子上下左右调整，别只调镜片，要调整个镜子的球头，如果很紧，那是正常的，新车都紧；如果很松，说明球头磨损了，那这个镜子寿命也不长了。
- 带防眩目的后视镜怎么安装？ 现在很多车原厂就带手动或自动防眩目，这种镜子后面多了一根线，安装的时候注意别扯到线，最好先把线拔掉（如果插头能拔的话），装好镜子再把线插回去，自动防眩目的镜子对电源接口有要求，如果你换成了非原厂的，可能会功能失效。
为什么别人的镜子装得比你稳？
我有一次去洗车,看洗车师傅帮我紧了一下后视镜，他那种“啪”一下卡上去的手法，我当时就觉得：原来力气要用对方向，他不是垂直推，而是带着一点向下的角度，让卡扣滑进槽里，后来我自己试了一下，果然稳了很多，如果你感觉卡不上，别硬来，换个角度试试。
还有一个原因,是很多人忽略了底座和镜子之间的接触面，有些旧底座上会有锈迹或者磨损，需要用细砂纸轻轻打磨一下（不要磨伤玻璃），然后用酒精擦干净再装。
那遇到实在装不上去的情况呢？
说实话,有些车比较特殊，比如那种后视镜底座和前挡风玻璃是一体的车型，或者你的车贴了特别厚的防爆膜，那卡扣可能比原来紧了很多，这时候别跟自己较劲，找家靠谱的汽修店或者美容店，花个几十块钱让他们装，我在店里见过技师用一种专用的卡扣扩张工具，几秒钟就搞定了，自己折腾一小时都没进展。
如果你在网上买了那种通用型的后视镜,说明书上说“适用于99%车型”，但你就是装不上，那你得看看是不是买错了类型，打个比方，有的镜子是给带Advanced Safety Pack的车型用的，底座会宽一些，普通车型装不了。退换货前，先拍照发给卖家确认一下。
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希望本篇文章《车内后视镜怎么安装？自己动手其实没那么难》能对你有所帮助！
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